Tanque

Construido en chapa de acero SAE 1010 soldado eléctricamente con doble costura interior y exterior. Capacidad de asfalto de 6000 Litros. Aislado térmicamente, encamisada en acero inoxidable con boca de inspección y carga superior tipo paso hombre. Indicador de nivel tipo flotante y regla graduada en la parte superior del tanque. Pasarela superior antideslizante con escalera lateral y plataforma de operación.

Sistema de calentamiento

Sistema de calentamiento por medio de 2 (dos) tubos de acero sin costura con doble circulación y con salida al exterior a través de una caja de humos diseñada a efectos de evitar contrafuegos. 2 (dos) quemadores autogasificantes, con tanque presurizado con aire provisto por el camión, con regulador de presión.

Sistema de Riego

Riego mediante barras de tipo extensible, tramo central de 2.000 mm y 2 (dos) tramos plegables de 800 mm. Altura de la barra de riego regulable con trabas de seguridad para su transporte. Grifos con válvulas de cierre individual.

Sistema de bombeo

El bombeo del asfalto se lleva a cabo por medio de una bomba del tipo a engranajes helicoidales especialmente diseñada para materiales asfálticos. Accionada directamente del camión mediante una toma de fuerza, impulsando a la bomba mediante transmisión hidráulica.

Control de riego

Presión controlada mediante válvula reguladora y palanca de circulación permitiendo el trabajo en toda la barra. Sistema de control de velocidad mediante velocímetro que permite regular la velocidad del riego. Controles ubicados en la plataforma trasera permitiendo el total control del riego.

Riego manual

Riego manual que permite llegar a lugares donde la barra de riego tiene impedido su desplazamiento. Compuesta por una manguera flexible de 5.000 mm con lanza de mango térmico y pico de riego.

Accesorios

– 2 (dos) termómetro 0-300ºC del tipo columna y reloj

– 1 (un) manómetro para control de presión de riego

– 1 (un) vacuómetro para la medición de caída de presión en la aspiración de la bomba de asfalto

– Chapas marginales para obtención de bordes definidos

– 1 (una) Manguera flexible para la carga

– 1 (una) Manguera de riego manual

– Manual de uso y operación

OPCIONAL:

Quemadores automáticos

2 (dos) quemadores automáticos a gas oil comandados mediante termostato.

Comando neumático de riego

Accionamiento neumático de riego mediante cilindro neumático y electroválvula en plataforma trasera y cabina del camión.

Sistema PLC

Control y regulación mediante PLC con interfaz IHM de las siguientes funciones:

– Control de todas las funciones básicas

– Regulación de altura de barra de riego

– Accionamiento de palancas de válvulas exteriores para riego, carga, recirculación y descarga de material

– Encendido de quemadores

– Apertura y cierre de grifos de riego

– Accionamiento de la bomba de asfalto