Chasis

El chasis esta construido con perfiles de acero. Dispone de soportes tipo telescópicos regulable y de una lanza de remolque en la parte delantera.

Caldera Tanque

Construido en chapa de acero SAE 1010. Capacidad de asfalto de 2200 Litros. Aislado térmicamente, encamisada en chapa pintada o acero inoxidable con boca de inspección y carga superior tipo paso hombre.

Rodado

Eje de acero en el que se montará dos mazas de rueda con rodamientos cónicos y elásticos semielípticos.

Sistema de calentamiento

Sistema de calentamiento por medio de un tubo de acero sin costura con doble circulación y con salida al exterior a través de una caja de humos diseñada a efectos de evitar contrafuegos.

Quemador (Elegir una de estas opciones):

– Auto gasificante a kerosene o gasoil con tanque con bomba de presurización manual

– Quemador a GLP comandado manualmente con encendido manual, válvula de seguridad y piloto permanente

OPCIONAL: Control de temperatura automático con electroválvula de corte comandada por termostato con regulador de temperatura

Sistema de Riego

Riego mediante barra fija de 9 grifos de 1.800 mm de ancho y manguera flexible, con lanza y pico de riego tipo pantalla. El suministro de material de riego se logra mediante bomba de asfalto de desplazamiento positivo. Presión de riego controlada mediante válvula reguladora y manómetro.
Tanque hidráulico con boca de carga, medidor de nivel, medidor de temperatura y válvula de corte general de circuito.

Material de Riego

El equipo es apto para riego con emulsiones asfálticas y asfalto diluido con solventes.

Accesorios

– 1 (un) termómetro 0-300ºC del tipo cuadrante para control de temperatura de asfalto

– 1 (un) manómetro 0-7 BAR para control de presión de la bomba de asfalto

– 1 (un) vacuómetro para la medición de caída de presión en la aspiración de la bomba de asfalto

– Manual de uso y operación